Zodra het me enigzins niet bevalt,
gaat het er allemaal weer nt zo makkelijk er van af !!
 

Ik ben weer wat aan het brainstormen.
Ik probeer een beetje de "Softail look" te krijgen.
 
Fenderstruts Softail 1340,
opzich wel aardig, maar het valt me tegen.
Ook de rode naad op het zadel irriteert me al matenloos!!
Uitlaten effe rechtbuigen, dat irriteert me ook vreselijk.
Alleen de schokbrekers van de Kawasaki VN 1500 Meanstreak,
die bevallen me wl.
Plat Norelli zadel voor de VS 1400 met zwarte naden,
dat ziet er wat beter uit.
Toch maar weer de originele VS 1400 fenderstruds er weer op,
maar nu in combinatie met Kawasaki Eliminator fenderstruds

Zo, nu de voorkant nog aanpakken.

Weer overstag, een Corbin Gunfighter zadel er op.

Nou, de Jardin forwardcontroles eindelijk er op.
 
Nu effe wat leuks met het balhoofd vogelen.

Ik zat te denken aan een V-Bar met vaste risers.

 

Zal je nt zien, denk je dat je klaar bent?
Nee hoor !! Blijkt dus van niet?!
Tijd voor de details dan maar?
Moet tch wat te doen hebben?!
Het feit is natuurlijk, dat je
nooit klaar bent met een motorfiets.
Daarom gaan we er andere wielen inzetten.
Het worden de wielen op onderstaande foto.
Yamaha V-Max voorwiel met XJ/FJ 600 remschijf
en een VL1500LC achterwiel erin.

En nu lekker zitten op mijn VS 1400 krukkie,
 
Tijdens het denken, ontstonden er weer nieuwe ideen.
(Tzal je nt zien).
 
Het achterwiel van de VL 1500 gaat er nu eindelijk in
en het V-Max voorwiel word voorzien van dubbele schijven,
van een XJ600 of een XJ900 F.
 
De voorvorkpoten van de VF 1000 F gaan er in
en de remtang van Intruder VS 1400 word weer vervangen
voor remtangen van de VF1000 F. 

Zij mag in elk geval niet meer mee achterop. 
Iets teveel chrome toevoegingen.
 
 

 

Bijna klaar dus !!
Toch? ...............
Maar, ik ga er in ieder geval een breder balhoofdset inzetten.
En 6 graden onderuit.
Dus met 41 mm vorkpoten en super wideglide ,
30 cm hart op hart!! 
Uiteraard wel 6-graden onderuit.
Maar wel met de VF 1000 F onderpoten erin,
die ogen tot nu toe het mooist voor dit thema!!
Moeilijk  mannetje ben ik h?!
 
Tis ook best verdomde moeilijk,
ben nog over van alles en nog wat aan het hersenkraken .

De combinatie van het VL1500LC achterwiel
met het V-Max voorwiel nu definitief voorzien van de
juiste lagers, banden, remschijven, remleidingen,
remtangen, teller-aandrijving, nieuwe vorkpoot keerringen,
spatbord montage, balhoofdlagers etc.
Je kunt wel alles leuk voor de foto in elkaar flopsen,
maar nu moet alles nog goed werken natuurlijk.
En dat duuuurt, en het duuuuuuuuuurt.
 
Net als het VS 700 project met de XVZ 1200 Venture wielen.
Dat ging ook niet zo lekker makkelijk allemaal. 
Mensen vragen me wel is,
heb jij aparte spullen voor een Intruder,
die ik er zo in 1 keer makkelijk op kan zetten???
Wat moet ik daar nou op antwoorden????

Tja, en dan zal je weer net zien!!
Ik zout muhzelluf weer nie zijn,
als ik weer niet een verandering zou toepassen.
Wat dacht je van een klap met een koekenpan Elmo?!  
Nee, nee, nee, xat meer te denken aan
een "21"inch alu voorwiel.
En dan kwammik muh daar toch een mooi wiel tegen?
Geschikt voor dubbele schijven.
Laat maar aan Elmo over,
komt wel goes met de soes. 
Daar kommuh de foto's weer !!

 

Inmiddels meteen effe nieuwe banden besteld.
We gebruiken een opengewerkte achterbrug     
om een 200/70-15  achterband te kunnen gebruiken.
 
 
 
 
 
En om het voorwiel een band van 110/21. 
Uiteraard knappe merk-banden.
Weer een rib uit me lijf.
Maar goed, zonder knappe bandjes
zou je jezelf moeten schamen.

Nou alleen ff kijken wat voor schijven ik erop knal.
Xat zelf aan dubbele Twincam schijven te denken. 
Maar nu dan eerst ff het andere balhoofdset erin zetten.
De eerder vermelde super wideglide 30 cm hart op hart
6 gradenonderuit systeem en weer 41 mm vorkpoten.
Kan ik meteen tussentijds wat wiel spacers gaan maken.
Ik ben natuurlijk nog lang niet klaar.